Sú adaptéry pre elektromobily od tretích strán spoľahlivé?
Ahojte, ak ste niekedy vlastnili EV, poznáte bolesť, keď sa ukážete na nabíjačke a zistíte, že vaša zástrčka nepasuje. Minulý rok som mal situáciu, keď sme s kamarátovým novým VW (ktorý používa J1772) potrebovali nabíjať na verejnej stanici – jeho zástrčka typu 2 sa nezhoduje s mojou Teslou a museli sme blok dvakrát obísť, kým sme našli kompatibilné miesto. To je presne dôvod, prečo som začal s týmto obchodom s adaptérom nabíjačky EV: vyriešiť tie chaotické bolesti hlavy EV na poslednú chvíľu. Ale chápem to – keď sa pozeráte na adaptéry tretích strán, prvá otázka vždy znie: „Sú tieto vôbec dostatočne spoľahlivé, aby som im dôveroval v mojom aute?“ Rozoberiem to tak, že sa zhováram so svojím kamarátom mechanikom, bez vymysleného žargónu, len o skutočných rečiach o tom, prečo tieto adaptéry fungujú (alebo nefungujú) a prečo sa naše produkty hromadia.
Najprv si ujasnime jednu vec: nie všetky adaptéry tretích strán sú rovnaké. Mnoho ľudí vidí lacný adaptér Amazon a pomyslí si: „Také sú všetky adaptéry tretích strán“, ale medzi znížením ceny 20 dolárov a adaptérom vyrobeným s ohľadom na skutočné bezpečnostné štandardy EV je obrovská priepasť. Tu je základná vec, vďaka ktorej je adaptér EV spoľahlivý, bez ohľadu na to, kto ho vyrába.
Po prvé, kompatibilita konektorov a kvalita materiálu. Zástrčky EV nie sú len náhodne vyčnievajúce bodky – majú špecifické rozloženie kolíkov, uzamykacie mechanizmy a kontaktné materiály. Napríklad kolíky zástrčky Tesla sú navrhnuté tak, aby zvládli vysoké prúdy bez prehriatia, a ak adaptér šetrí kontaktný kov (napríklad použitie lacného hliníka namiesto medi alebo postriebrenej medi), dostanete odpor. Tento odpor vytvára teplo, a ak sa toto teplo nahromadí príliš veľa, môže roztaviť zástrčku alebo dokonca pokaziť nabíjací port vášho auta. Počul som hororové príbehy o niekom, kto používal no-name adaptér, ktorý sa pri strednom nabití tak zahrial, že vypol istič a nechal ho uviaznutý. Teraz pri našich produktoch používame meď pre letectvo a kozmonautiku a zabezpečujeme, aby sa každý kolík zhodoval s presným rozložením kolíkov OEM – takže keď uchopíte adaptér pre nabíjačku Tesla na J1772, nie je to len plastová krabica s otvormi; je to presné prispôsobenie, ktoré plynulo prenáša silu.
Ďalej certifikácie elektrickej bezpečnosti. Toto je nemenné. Každý adaptér, ktorý zvláda napájanie (najmä úroveň 2 alebo rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom), musí byť otestovaný, aby spĺňal regionálne elektrické normy – v USA je to UL 2251 a v Európe je to CE. Mnoho lacných adaptérov toto testovanie vynecháva, aby ušetrili peniaze, čo znamená, že nemusia mať ochranu proti nadprúdu, tepelnému odpojeniu alebo prevencii skratu. Minulý mesiac sa zákazník obrátil a povedal, že konkurenčný adaptér vyprážal ich port J1772, pretože nemal tepelnú izoláciu - našťastie ich auto bolo v záruke, ale bol to obrovský problém. Všetky naše adaptéry prechádzajú nezávislým testovaním, aby dosiahli značky UL a CE, takže sa toho nemusíte obávať. Na každý nabíjací adaptér EV, ktorý predávame, máme dokonca 12-mesačnú záruku, pretože si za týmto testovaním stojíme.
Potom je tu rýchlosť nabíjania a kompatibilita s rôznymi úrovňami výkonu. Buďme skutoční, nikto nechce adaptér, ktorý skráti jeho nabíjanie úrovne 2 na polovicu. Spoľahlivý adaptér musí zvládnuť maximálny menovitý prúd oboch zástrčiek, ktoré pripája. Ak napríklad pripájate zástrčku CCS typu 1, ktorá umožňuje rýchle nabíjanie s výkonom až 50 kW, ku zástrčke typu 2, adaptér musí byť dimenzovaný na minimálne 50 kW, aby sa zabránilo škrteniu rýchlosti alebo prehriatiu. Náš Ccs adaptér typu 1 na typ 2 sme navrhli tak, aby zvládol výkon až 60 kW, takže získate plnú rýchlosť nabíjania bez čakania. Každý adaptér tiež testujeme s rôznymi zdrojmi energie – domácimi nabíjačkami, verejnými stanicami, dokonca aj prenosnými nabíjačkami – aby sme sa uistili, že sa nevybije pri kolísaní výkonu, čo je na starších verejných staniciach úplne bežné.
Ale poďme na to: aj ten najlepší adaptér vám môže spôsobiť problémy, ak ho použijete nesprávne. Mnoho problémov so spoľahlivosťou nie je chybou adaptéra, ale chybou používateľa. Napríklad, ak adaptér nezamknete správne do oboch zástrčiek, môže sa počas nabíjania uvoľniť a zastaviť nabíjanie. Alebo ak necháte adaptér vonku na daždi a snehu bez toho, aby ste ho skladovali v suchom vrecku (v skutočnosti teraz ku každému adaptéru dávame bezplatné vrecko na uskladnenie pre veľké zaťaženie), vlhkosť sa môže dostať do kontaktov a spôsobiť koróziu. Videl som zákazníkov posielať späť adaptéry, ktoré fungovali dobre, keď ich prvýkrát dostali, ale nikdy nevyčistili kolíky - nahromadené nečistoty a prach a blokovali pripojenie. Naše tipy? Každých pár použití utrite kolíky adaptéra suchou handričkou, uistite sa, že obe zástrčky sú úplne zacvaknuté na svojom mieste, a po nabití auta nenechávajte adaptér zapojený dlhšie, než je potrebné.
Prečo si teraz vybrať renomovaného dodávateľa tretej strany pred OEM? OEM adaptéry sú v poriadku, ale sú šialene drahé – hovoríme o 300 $+ za adaptér Tesla, ktorý robí to isté ako náš adaptér Ev pre nabíjačku Tesla, čo je polovičná cena. Výrobcovia OEM tiež často vyrábajú iba adaptéry pre svoju vlastnú značku, takže ak máte kombináciu automobilov (napríklad Tesla a Chevy Bolt), musíte si kúpiť dve samostatné. Dodávatelia tretích strán, ako sme my, sa špecializujú na adaptéry viacerých značiek, takže pokrývame všetky bežné typy zástrčiek: Tesla až J1772, typ 1 až typ 2, CCS takmer čokoľvek. Máme tiež zákaznícku podporu, ktorá skutočne pozná elektrické vozidlá – ak nám pošlete e-mail s otázkou týkajúcou sa používania vášho adaptéra, nepošleme vám všeobecný odkaz na príručku; krok za krokom vás prevedieme.
Počkajte, ale oslovme slona v miestnosti: existujú adaptéry tretích strán, ktoré sú skutočne nespoľahlivé? Áno, tie lacné. Tie, ktoré sa predávajú na náhodných trhoviskách, ktoré nemajú žiadne certifikácie, používajú lacný plast, ktorý po niekoľkých použitiach praskne, a vynechávajú bezpečnostné prvky. Minulý týždeň som videl video chlapíka, ktorý používal adaptér za 15 dolárov, ktorý sa zlomil, keď ho vytiahol z auta, a zostal uviaznutý na nabíjacej stanici. Problém s nimi je, že odrezávajú rohy na každej časti - od kontaktného kovu po uzamykací mechanizmus. Napríklad, veľa no-name adaptérov má chatrné uzamykacie spony, ktoré nedržia pevne, takže ak narazíte na hrboľ v aute, adaptér sa môže uvoľniť. Naše adaptéry majú zosilnené uzamykacie spony vyrobené z nylonu odolného voči nárazom, takže držia pevne a ľahko sa nerozbijú.
Ďalšia vec, ktorú treba zvážiť: dlhodobú životnosť. Adaptéry pre elektromobily sa často presúvajú – neustále ich pripájate a odpájate, nechávate ich v kufri a možno sa vám po nich bude niečo búchať. Naše adaptéry testujeme na 10 000 párovacích cyklov, čo je oveľa viac, ako priemerný majiteľ EV použije za 5 rokov. To znamená, že adaptér nemusíte vymieňať každých pár mesiacov, pretože je opotrebovaný. Náš pôvodný prototypový adaptér používam už viac ako 2 roky a stále funguje ako v deň, keď som ho dostal - žiadne problémy s teplom, žiadne problémy s pripojením.
Takže, keď to všetko zhrnieme: EV adaptéry tretích strán nie sú vo svojej podstate nespoľahlivé – zlé adaptéry tretích strán sú. Kľúčom je nakupovať od dodávateľa, ktorý uprednostňuje bezpečnosť, používa kvalitné materiály a testuje svoje produkty, aby spĺňali priemyselné normy. Ak hľadáte adaptér, preskočte náhodné lacné a vyberte si produkt, ktorý je vyrobený tak, aby vydržal. Ak hľadáte niečo, čo funguje s viacerými elektromobilmi, prichádza s bezpečnostnými zárukami a nezruinuje vás, máme pre vás množstvo možností, ktoré vyhovujú vašim potrebám.
Ak ste niekedy mali zlú skúsenosť s EV adaptérom alebo ste pripravení vziať si adaptér, ktorému môžete dôverovať, budeme radi, ak sa ozvete. Či už ste samostatný vodič EV, ktorý potrebuje kompatibilitu medzi značkami, rodina s viacerými EV alebo firma, ktorá hľadá adaptéry pre svoj vozový park, môžeme vám pomôcť nájsť to správne riešenie. Obráťte sa na náš tím a porozprávajte sa o svojich potrebách – sme tu preto, aby bol váš zážitok z nabíjania EV menej stresujúci.
Referencie:
- Norma UL 2251: Zástrčky, zásuvky, spojky a konektory pre systémy vodivého nabíjania elektrických vozidiel
- Norma Medzinárodnej elektrotechnickej komisie (IEC) 62196: Systém vodivého nabíjania elektrických vozidiel
- Oddelenie energetiky (DOE) Bezpečnostné pokyny pre nabíjanie EV pre prenosné adaptéry